Запросы на модернизацию железнодорожной инфраструктуры занимают центральное место в Народной программе «Единой России». В этом контексте замглавы Балашихи Алексей Ковалёв, вместе с депутатами горсовета, членами фракции «Единая Россия» Сергеем Щукиным и Ульяной Кондряковой, провели осмотр финальных этапов реконструкции северного вестибюля станции «Железнодорожная», которая является самой крупной в системе МЦД-4. ИА Большая Балашиха сообщает, что во время осмотра они также пообщались с представителями подрядной организации.
Модернизация МЦД-4 представляет собой важный проект для транспортной инфраструктуры Балашихи, и он осуществляется в сотрудничестве с правительством Москвы, Московской области и компанией «РЖД». Вместе с депутатами Алексей Ковалёв проверил специальное оборудование, предназначенное для маломобильных граждан, включая эскалаторы и места размещения лифтов. Также была оценена готовность платформ: на данный момент все четыре находятся на завершающем этапе, при этом три уже функционируют.
«Второй этаж будет подготовлен для спуска к платформам для маломобильных граждан. Все четыре платформы сейчас находятся на завершающем этапе: три уже действуют, на четвертой ведутся последние работы, и готовится запуск станции в полном объёме. Мы посмотрели, где разместятся просторные лифты грузоподъёмностью до тонны. Хочу отметить, что второй этаж будет транзитным: жители смогут свободно передвигаться между северной и южной частями Железнодорожного абсолютно бесплатно. В ближайшее время мы встретимся с представителями «РЖД» и назначим дату открытия объекта», — поделился впечатлениями Алексей Ковалёв.
Реконструкция станции «Железнодорожная» началась в 2022 году. В сентябре 2023 года состоялся запуск движения по МЦД-4, и именно тогда начали работать две платформы, однако процесс реконструкции продолжился. Как отметил координатор партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» и председатель комитета по транспорту и экологии Балашихи Сергей Щукин, жители долго ожидали обновления: старый мост между северной и южной частями вызывал множество жалоб, особенно со стороны пожилых людей.
«Жители неоднократно обращались по поводу реконструкции старого моста. Наконец появится удобный переход, лифты для маломобильных граждан, которые позволят провозить детские коляски и велосипеды. Эскалаторы сделают переход более удобным и позволят жителям без препятствий пересекать микрорайон в обоих направлениях. Замечу, что это один из самых крупных узлов МЦД, и мы знаем, что жители с нетерпением ждут открытия. Готовность составляет около 90 %», — подчеркнул Сергей Щукин.
Елена Маринович, жительница микрорайона Железнодорожный, которая живёт на улице Колхозной более семи лет, выразила мнение о значении новой станции: «Станция находится в десяти минутах ходьбы от дома — это очень удобно. После открытия МЦД всё стало гораздо доступнее: поезд на платформе долго ждать не приходится, с комфортом добираемся куда нужно без пробок. Моя семья очень довольна», — отметила она.
Станция «Железнодорожная» является конечной на МЦД-4 и связывает микрорайон Железнодорожный с Апрелевкой через Москву. Новый мост-конкорс соединит Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе, обеспечивая доступ ко всем четырём платформам. Для удобства пассажиров на станции предусмотрены зал ожидания и билетные кассы. Кроме того, на первом этаже установлен арт-объект — макет первого российского паровоза, созданного крепостными изобретателями-самоучками Ефимом и Мироном Черепановыми в 1833 году.
С 2019 года в регионе было построено три станции МЦД, а семь станций были реконструированы. Эти объекты стали важными узлами для десятков тысяч жителей региона. После завершения работ станция «Железнодорожная» станет самой крупной в Подмосковье на Московских центральных диаметрах и сможет обслуживать более 65 тысяч пассажиров ежедневно.
Надежда Репринцева